印度铁路提高了金色四边形-金色对角线段的最大速度

在金色四边形至金色对角线路线的1,612公里中,已完成了1,280公里长度的增强。

创建于:2021年1月11日IST修改日期:2021年1月11日IST
印度铁路提高速度

铁道部在其具有里程碑意义的成就中,已将最高时速大幅提高至每小时130公里,全长1,280公里。金色四边形-金色对角线路线已完成1,612公里的增强。

根据铁道部的新闻稿,上述路线涵盖了南部中央铁路上的整个GQ-GD路线,但Duvvada-Vijayawada段除外,该段正在进行升级工作。

新闻稿还告知,印度铁路公司利用锁定的机会,导致2020年火车低速运行,完成了所有重要的基础设施升级工程。

铁路如何实现更高的速度限制?

印度铁路公司提高了速度限制,这是因为有计划地,有计划地加强了铁轨及其基础设施,从而迅速消除了这些路段的瓶颈。

其中包括铺设260米长的焊接轨道面板,较重的轨道以及改善坡度和曲线等。

基于所做的改进,研究设计和标准组织(RDSO)还通过确认性示波表汽车运行进行了振荡试验,该运行由2020年7月和2020年10月以130公里的速度行驶的所有级别的仪器教练组成。

在检查期间,还记录并检查了其他区域,例如牵引力分配设备,信号方面,教练的适应性和机车。

主要亮点:

Secunderabad-Kazipet之间的高密度网络中的最大速度限制已经提高到130 kmph。

包括这些部分中的上下线路,现在已经可以以130 kmph的速度运行2,824 km。

这将覆盖整个南部中央铁路上的整个GD-GQ路线,仅留下Vijayawada-Duvvada段,该段正在进行信号升级工作。

中央铁路南部地区受到扩建制裁:

据报道,南部中部铁路SCR区也受到了制裁,原因是沿上述路线将最大速度限制提高到每小时130公里-

黄金对角线路线-744公里/公里,Kazipet-Vijayawada-Gudur- 510公里,从Ballarshah到Kazipet- 234公里。

黄金四边形路线(孟买-钦奈段)-536公里,古蒂至瓦迪-255公里,雷尼贡塔至古蒂281公里。

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